中国铁总公司总经理5日表示，中国铁总公司今后会考虑上市，并进行混合所有制。 身为全国代表的在参加期间接受多家采访时称： 铁总公司在适当时考虑上市，具备条件时会上市，多走市场化道。混合所有制方面，铁总也有所考虑。 在回答投融资方面的问题时，表示， 资本市场的正在推进，希望通过投融资体制，社会的投资能多渠道参与铁建设。这也将是铁投资的根本性变化。 在中国国有企业推进投融资的大潮中，铁总也于1月底发文，提出要确保完成“十二五”铁建设任务，首先就是要深化铁投融资体制，指出要“完善地合作机制，支持地方、社会企业建设和经营城际铁、市域铁、资源开发性铁和支线铁，吸引社会资本投资铁建设。加大铁发展基金募集力度，创新铁建设债券发行方式，增强对社会资本的吸引力。充分运用融资租赁、保险资金债权计划等融资方式，多渠道筹集资金，为铁建设提供资金保障。” 被问及铁“十三五”规划时，表示， 到2020年，将会有一个新的变化，具体规划明年才出。 在回答中国高铁是否饱和的问题时，说， 中国铁还需要进一步建设，尤其是部地区需要加快发展。今年工作报告中提到的8000亿元以上的年度铁投资计划将主要投向部地区。 国务院总理李克强在工作报告中提及，2015年，铁投资要保持在8000亿以上，新投产里程8000公里以上。 2014年，中国铁总公司完成建设投资8088亿元，完成原定8000亿元的目标；新线投产8427公里，创历史最高纪录。 关于高铁走出去问题，表示， 铁总将对高铁“出海”全力支持，将通过有效的组织和协调让中国企业形成合力。中国高铁“走出去”正在快速推进，形势良好。很多国家都在和我们的企业谈合作、签订单，合作项目很多。 此外，中国和泰国的铁合作并不是像一些所报道的那样中断了，而是合作良好，双方正在快速推进。 中国铁总公司目前正有序推进中国铁“走出去”。铁总宣传部部长韩江平在2月上旬回答提问时，确认中国铁国际有限公司已于2014年12月30日完成公司设立登记，并正式成立。 在中铁总公司重点参与和推动的对外铁合作项目方面，中国北车(601299,股吧)负责海外市场的副总裁余卫平2月在接受时表示，若加上更多企业层面的参与，目前中国正与美国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家洽谈高铁合作项目。2015年，中国北车高铁出海的两大重点就包括高铁、中泰高铁。从现有进展看，高铁项目洽谈进展快速，有望在2015年最先拿下。 铁也正逐步转型，扩大公司业务。保监会于2月5日批复并同意中国铁总公司出资筹建中国铁财产保险自保有限公司。这是继中石油专属财产保险股份有限公司之后，中国内地第二家获批筹建的专业自营保险公司。 对于中国铁运价方案，以及票价会不会进一步上涨的问题，表示， 铁票价是根据市场决定的，市场觉得需要调，就要适应市场化，铁票价指定的主管部门正在不断完善。 关于中国高铁是否会提速，他说， 300公里的时速是中国高铁比较适合的速度。 中国铁总公司网站信息显示，该公司于2013年3月14日正式成立，属于中央管理的国有独资企业，注册资金10360亿元。 推荐： |